2025 Honda Amaze ने भारतीय बाजार में अपनी जगह बना ली है, और इसका माइलेज टेस्ट लोगों के बीच चर्चा का विषय बन चुका है। हाल ही में, एक YouTube वीडियो में इस गाड़ी का माइलेज टेस्ट और डिटेल्ड रिव्यू किया गया, जिसमें गाड़ी की परफॉर्मेंस, डिज़ाइन और फीचर्स के बारे में बात की गई। आइए, जानते हैं कि 2025 Honda Amaze के माइलेज और परफॉर्मेंस पर किए गए इस टेस्ट ने क्या-क्या महत्वपूर्ण बातें उजागर की हैं।
| विवरण | Description |
|---|---|
| मॉडल | 2025 Honda Amaze |
| इंजन | 1.2L पेट्रोल, 1.5L डीजल |
| पावर | 90 PS (पेट्रोल), 100 PS (डीजल) |
| गियरबॉक्स | CVT (कॉन्टिन्युअसली वैरिएबल ट्रांसमिशन) |
| माइलेज | 15.7 किमी/लीटर (CVT वेरिएंट) |
| ड्राइविंग मोड | सिटी और हाईवे |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क ब्रेक |
| रियर ब्रेक | ड्रम ब्रेक |
| सेफ्टी फीचर्स | लेन वॉच कैमरा, एडीएएस लेवल 1, एयरबैग्स |
| इंटीरियर्स | ड्यूल टोन डैशबोर्ड, 7 इंच TFT डिस्प्ले |
| स्पीड | 140 किमी/घंटा तक |
| कंफर्ट | अच्छे सस्पेंशन और साइलेंट केबिन |
माइलेज टेस्ट का परिचय
वीडियो की शुरुआत में गाड़ी को Goa की सड़कों पर चलाया गया था, और माइलेज टेस्ट के लिए यह गाड़ी जीरो से शुरू की गई थी। गाड़ी की टैंक को फुल किया गया था और फिर इसे 150 से 200 किलोमीटर तक चलाया गया। इस दौरान, गाड़ी को सिटी ट्रैफिक और हाईवे दोनों प्रकार की सड़कों पर टेस्ट किया गया।
पहले 25 किलोमीटर की यात्रा में गाड़ी ने जो माइलेज दिखाया, वह था लगभग 99.4 किलोमीटर प्रति टैंक (km/l), जो काफी अच्छा प्रदर्शन था। इस दौरान गाड़ी को गोवा शहर के व्यस्त ट्रैफिक में चलाया गया था, और यहां पर गाड़ी की परफॉर्मेंस ने अच्छा माइलेज दिखाया।
डिज़ाइन और एक्सटीरियर्स
अब बात करते हैं Honda Amaze 2025 के डिज़ाइन की। इस कार में आपको एलईडी हेडलाइट्स मिलती हैं, जो इसे एक स्टाइलिश लुक देती हैं। ग्रिल का डिज़ाइन थोड़ा SUV जैसा है, जिससे गाड़ी की फ्रंट स्टाइलिंग और भी आकर्षक हो जाती है। यदि आप गाड़ी को पीछे से देखें, तो आपको इसकी रियर डिज़ाइन में सिटी (City) की झलक मिलती है, जो कि एक बहुत अच्छा इंस्पिरेशन है।
साइड से देखने पर, गाड़ी में नए और आकर्षक एलॉय व्हील्स हैं, जो इसके लुक्स को और भी बेहतर बनाते हैं। यह गाड़ी एक सॉन्ग सेडान के बजाय एक प्रॉपर सेडान की तरह नजर आती है, जिससे यह साबित होता है कि Honda ने इस गाड़ी के डिज़ाइन में कोई कसर नहीं छोड़ी है।
इंटीरियर्स और फीचर्स
Honda Amaze के इंटीरियर्स में कुछ नया देखने को मिलता है। इसका डैशबोर्ड ड्यूल टोन में डिज़ाइन किया गया है, जिसमें ऊपर ब्लैक और नीचे बेज कलर का इस्तेमाल किया गया है। यह डैशबोर्ड लुक थोड़ा बेसिक सा हो सकता है, लेकिन इसमें कोई भी ओवर-द-टॉप फीचर्स नहीं हैं। हालांकि, कुछ लोग इसके डिज़ाइन को पसंद कर सकते हैं, जबकि कुछ को यह थोड़ा साधारण सा लगेगा।
इन्फोटेनमेंट सिस्टम की बात करें तो इसमें थोड़ा सुधार किया गया है, लेकिन स्क्रीन क्वालिटी में थोड़ा सा सुधार की जरूरत महसूस होती है। इसमें 7 इंच का TFT डिस्प्ले मिलता है, जो गाड़ी के बारे में काफी सारी जानकारी प्रदान करता है। हालांकि, गाड़ी में वायरलेस टाइप C चार्जिंग पोर्ट की कमी है, और इसके अलावा USB4 पोर्ट भी दिए गए हैं।
एक और कमी जो महसूस होती है, वह है ड्राइवर के लिए आर्म रेस्ट का न होना। यह सीट के डिजाइन में एक छोटी सी कमी है, जो अगर दी जाती तो ड्राइविंग को और आरामदायक बना सकती थी।
ड्राइविंग एक्सपीरियंस और परफॉर्मेंस
Honda Amaze 2025 का ड्राइविंग एक्सपीरियंस अच्छा है, लेकिन इसमें कुछ सीमाएं भी हैं। इस गाड़ी में CVT (Continuously Variable Transmission) गियरबॉक्स है, जो ड्राइव करते समय कुछ रबर-बैंड इफेक्ट (Rubber Band Effect) महसूस कराता है। जब आप ओवरटेक करने की कोशिश करते हैं, तो इंजन की आवाज तो काफी तेज़ होती है, लेकिन गाड़ी उतनी तेजी से नहीं बढ़ती है।
अगर आप गाड़ी को थोड़ा ऊंचाई पर चला रहे हैं या पहाड़ी इलाके में जा रहे हैं, तो आपको गाड़ी में थोड़ा ज्यादा जोर लगाना पड़ता है। यह गाड़ी ऑन पेपर 90 PS की पावर देती है, जो कि इसकी प्रतिद्वंद्वी डिज़ायर से थोड़ी कम है, लेकिन ड्राइव करते समय डिज़ायर की तुलना में यह गाड़ी कम मजेदार महसूस हो सकती है।
हालांकि, मैनुअल वेरिएंट की बात करें, तो वह चलाने में काफी मजेदार और स्मूथ है। जब आप 80-90 किमी/घंटा की स्पीड पर गाड़ी चला रहे होते हैं, तो गाड़ी आराम से चलती रहती है और कोई आवाज नहीं आती। केबिन के अंदर भी बहुत कम शोर आता है, और सस्पेंशन सिस्टम भी अच्छा है।
ब्रेकिंग और सस्पेंशन
ब्रेकिंग की बात करें तो Honda Amaze में आपको अच्छे ब्रेक्स मिलते हैं। गाड़ी की ब्रेकिंग स्ट्रेट-लाइन में बहुत अच्छा काम करती है। हालांकि, गाड़ी के पिछले हिस्से में ड्रम ब्रेक्स (Drum Brakes) दिए गए हैं, जबकि फ्रंट में डिस्क ब्रेक्स (Disc Brakes) हैं। गाड़ी की डायमेंशन और वेट को देखते हुए, ब्रेकिंग सिस्टम सही तरीके से काम करता है और गाड़ी को रोकने में कोई समस्या नहीं आती।
सस्पेंशन सिस्टम भी अच्छा है, जिससे गाड़ी को हाइवे और सिटी ट्रैफिक दोनों में आराम से चलाया जा सकता है। हालांकि, सिटी में थोड़ा ज्यादा स्टिफ (Stiff) फील होता है, जो कि कुछ ड्राइवर्स को थोड़ा अजीब लग सकता है।
माइलेज टेस्ट का परिणाम
जब गाड़ी को 186.5 किलोमीटर तक चलाया गया, तो यह करीब 15.7 किमी/लीटर का माइलेज देती है। इस माइलेज के परिणाम ने गाड़ी की ईंधन दक्षता (Fuel Efficiency) को साबित किया और दिखाया कि गाड़ी सिटी और हाइवे दोनों रास्तों पर अच्छा प्रदर्शन कर रही है।
कुल मिलाकर
2025 Honda Amaze एक अच्छी सेडान कार है जो उन लोगों के लिए है जो कंफर्ट और स्टाइल के साथ-साथ बेहतर माइलेज भी चाहते हैं। हालांकि, गाड़ी में कुछ कमी महसूस होती है, जैसे कि ड्राइवर के लिए आर्म रेस्ट का न होना और इन्फोटेनमेंट सिस्टम में कुछ सुधार की जरूरत, लेकिन फिर भी यह एक संतोषजनक गाड़ी है।
इस गाड़ी को लेकर Honda ने एक अच्छी कोशिश की है और इसे भारतीय बाजार में प्रतिस्पर्धा से बाहर निकालने का प्रयास किया है। अगर आप एक अच्छा माइलेज, कंफर्ट और स्टाइल चाहते हैं, तो 2025 Honda Amaze आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प हो सकती है।
Conclusion:
Honda Amaze 2025 में माइलेज और परफॉर्मेंस का अच्छा संतुलन है। इसकी डिज़ाइन, इंटीरियर्स, और ड्राइविंग एक्सपीरियंस ने भारतीय ऑटो बाजार में एक सकारात्मक इम्प्रेशन छोड़ा है। यदि आप इसे खरीदने का सोच रहे हैं, तो यह गाड़ी आपके लिए एक अच्छा विकल्प साबित हो सकती है।
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